TPO info
TPO-info 29/2020 – Strammere Coronarestriktioner over jul og nytår
TPO har de sidste par dage haft adskillige drøftelser med DSBs ledelse om, hvad der kunne og bør gøres, for at mindske smitterisikoen mest muligt for togpersonalet.
Vi har gjort os mange svære overvejelser og har også drøftet det med TPO’s bestyrelse.
Følgende imødekommelser mener vi vil medvirke positivt på vores sikkerhed og arbejdsmiljø de næste par uger:
• Et opdateret billetteringskoncept, der opfordrer os til at passe på os selv og bruge vores sunde fornuft i enhver henseende, når vi billetterer.
• Mulighed for at togførerne kan holde reserver (dog ikke TOR grundet mange akutte sygemeldinger) hjemme, så der ikke er for mange på stuerne
• Salget i toget er indstillet indtil videre og DSB 1’ konceptet er stærkt reduceret
• S-togsrevisorerne skal midlertidigt ikke køre billetkontrol til Malmø og indøvelsen af dette sættes på pause indtil videre
• Der er indlagt en begrænsning i Plads90 således at IC- og lyntogene ikke bliver reserveret mere end maksimalt 70% henover jul og nytår. Øvrige tog oprangeres mest muligt
Vi håber at disse tiltag vil medvirke til bedre tryghed og sikkerhed for os. Vi vil følge udviklingen hver eneste dag henover jul og nytår. Vi er klar til om nødvendigt at samarbejde om yderligere tiltag med øjeblikkeligt varsel.
Vi vender tilbage med en status i næste uge inden jul.
TPO-info 28/2020 – Coronagrebet strammes igen om samfundet
De nye restriktioner gælder foreløbig frem til den 3. januar 2021 og nogle endda helt frem til 28. februar 2021
TPO’s områdegruppebestyrelse afholdt i går bestyrelsesmøde via video, hvor vi på mødet drøftede den alvorlige Coronasituation og de dertil hørende problemstillinger for personalet. Det vil vi nu søge dialog med DSB’s ledelse om. Vi mener der er flere muligheder for at minimere smitterisikoen blandt medarbejderne, og det forventer vi DSB lytter til.
Vi vil kunne gå trygt på arbejde, selvom vi har en pandemi om ørerne.
På mødet blev vi også enstemmigt enige om et protokollat til vores vedtægter, om at flytte de kommende lokalgruppemøder fra januar/februar 2021, hvor disse skulle være afholdt, hen til midten af april 2021 og ca. en lille måned frem.
Vi tror simpelthen ikke det vil være forsvarligt at samle så mange personer indendørs i januar eller februar, men med myndighedsudmeldingerne om et kommende vaccinationsprogram i begyndelsen af 2021, håber vi på, at det igen vil være muligt at mødes forsvarligt, når vi når et stykke ind i foråret i 2021.
Din lokalgruppe melder derfor selv om kort tid en ny dato for lokalgruppemøde ud.
Vi følger til stadighed situationen tæt og melder ud igen når vi har nyt.
TPO-info 27/2020 – Ordinært 6. tillidsmandsmøde
På mødet blev Mikkel Channo Jessen genvalgt som områdegruppeformand for fire år og Susanne Bjørn Jensen som områdegruppenæstformand for to år. Årsagen til, at det denne gang er for en toårig periode for næstformandspostens vedkommende, er, at vi fremover holder et tillidsmandsmøde hvert andet år, og ønsker at sikre en bedre mulighed for overdragelse ved at valget forskydes, så TPO ikke igen kan risikere at skifte både formand og næstformand på én gang. Det gør TPO sårbart. Ved mødet i 2022 vælges næstformanden så igen for fire år. Der var ikke modkandidater på mødet.
På mødet blev Claus Nielsen (TGI) valgt som ekstern revisor for TPO og Rikke Madsen (KB) som suppleant. (Bilagskontrollantsuppleant)
I dag blev der så afholdt et konstituerende bestyrelsesmøde, hvor udvalgsposter blev fordelt så balanceret som muligt, samtidig med at vi tog hul på at drøfte politiske visioner for TPO de næste fire år, og om hvordan vi giver togpersonalet så godt og sikkert et ståsted i det fremtidige DSB som overhovedet muligt.
Blandt andet dette holder bestyrelsen seminar om i december, og det vil vi informere meget mere om på lokalgruppemøderne i begyndelsen af næste år.
Susanne og jeg vil gerne takke for valget og tilliden og vil arbejde intenst på at forbedre og sikre vores medlemmers vilkår og rettigheder yderligere i den næste periode.
TPO-info 26/2020 Vigtigt gennembrud for togpersonalets arbejdsmiljø i de nye togvogne fra Talgo
En løsning, TPO slet ikke kunne se sig selv i, og arbejdsmiljørepræsentanterne har da også været dybt bekymrede for den ”løsning”, DSB oprindelig havde tiltænkt.
Derfor er det også overordentlig positivt, og med stor tilfredshed, at TPO nu har fået endeligt tilsagn fra DSBs øverste ledelse i dag på HSU, at de nye vogne, der primært skal køre mellem København og Hamborg, vil blive leveret med tjenestekupe til togpersonalet når togene kommer fra fabrikken. Vognene leveres til DSB i 2022.
Det har været alfa og omega for os, at vi ikke skulle være ”hjemløse” i de nye vogne. At skulle nøjes med skilt, der siger ”forbeholdt togpersonalet” er ganske enkelt ikke godt nok. I de nye vogne vil løsningen medføre at der vil være to tjenestekupéer i stammen. En forrest og én bagest - og det vil blandt andet blive med stol og muligheden for at lukke døren og samle tankerne i en presset situation.
Vi er samtidig blevet indbudt af DSB til at medvirke til mere konkrete designløsninger i løbet af de næste måneder, så tjenestekupéen bliver så god og så velindrettet som muligt fra fabrikken af. AMIR vil også komme med.
Det havde været nærmest ubærligt for os, hvis vi ikke var kommet i mål med DSB på denne problemstilling, som det længe så ud til at vi ikke kunne. Men i mål med tjenestekupéen – det er vi nu for de nye vognes vedkommende.
Vi retter nu også særlig fokus på den løsning vi får i de kommende togsæt, der leveres fra 2024. Her er der dog stadig god tid til at finde den rigtige løsning for togpersonalet.
TPO vil gerne takke alle, der har medvirket til, at vi har kunnet finde en løsning, der vil komme vores arbejdsmiljø til gode i årtier frem.
TPO-info 25/2020 – Bekendtgørelse om mundbind m.v. i kollektiv transport
Bekendtgørelsen er gældende foreløbig frem til og med den 31. oktober 2020. Man har ikke kun lyttet i forhold til den yderste konsekvens for den kunde, der ikke vil efterkomme vores anvisninger, men man har også lyttet i forhold til vores arbejdsmiljø, idet der nu er åbnet op for muligheden for, at også personalet kan få lov at gå med visir, hvis den enkelte medarbejder måtte foretrække det. Det vil også være muligt at tage mundbind/visir af, når vi er i aflukket rum i toget, uden kunder.
Vi har alle ventet meget utålmodigt på at se bekendtgørelsen, som du kan læse som PDF-vedhæftning til denne medlemsinformation.
Umiddelbart er der ikke mange undtagelser til denne bekendtgørelse og det er vi godt tilfredse med. Som udgangspunkt skal man have ”nedsat bevidsthedsniveau”, ”fysiske eller mentale svækkelser, der gør, at man ikke er i stand til at bære mundbind eller visir”.
Dog kan mundbindet/visiret fjernes helt eller delvist ved ”vejrtrækningsbesvær eller kvælningsfornemmelser”.
DSB har udvist god vilje til at finde løsninger på de problemstillinger, vi har rejst. Dog kan alt ikke nå at komme på plads til i morgen. Visirer er blevet bestilt i dag og alle, der er omfattet af kravet, vil kunne få udleveret visir, så snart disse kommer hjem. Det ser vi frem til, for mundbind kan føles ubehagelige at gå med, særligt i længere tid.
Vi håber selvfølgelig, at alle kunder vil bakke op om dette myndighedskrav, men vi har noteret os, at bl.a. transportministeren gerne ser, at vi løser dette med dialog og konduite, særligt i begyndelsen. Det synes vi er en god idé. Ingen ønsker konflikter med kunder på denne baggrund og vi vil opfordre jer alle til at passe rigtigt godt jer selv. Vi fortsætter en tæt dialog med ledelsen i næste uge om bekendtgørelsen og dens konsekvenser for togpersonalet i DSB.