• TPO-info
    • TPO-info
    • TPO Protokoller
    • Tilmeld nyhedsbrev
  • Aftaler/Løn/Love
    • Overenskomst & lokalaftaler
    • Løn
    • Love for TPO
  • Områdegruppebestyrelsen
  • Turlister
  • TPO kalender
  • Links
  • Skip til indhold

TPO DSB

  • TPO-info
    • TPO-info
    • TPO Protokoller
    • Tilmeld nyhedsbrev
  • Aftaler/Løn/Love
    • Overenskomst & lokalaftaler
    • Løn
    • Love for TPO
  • Områdegruppebestyrelsen
  • Turlister
  • TPO kalender
  • Links

TPO info

26 maj 23

TPO-info 8/2023 – Arbejdstidsregler for togførere – set fra TPO’s optik

I den nu opsagte arbejdstidsaftale var der blandt andet beskrevet muligheden for, at DSB kunne opdele pauserne i to mindre pauser. For lige at få historikken på plads opsagde DSB faktisk selv den forrige arbejdstidsaftale ved indmeldelsen i DI, hvor de havde fået muligheden for at opdele pauser i to mindre pauser.
Denne blev dog genforhandlet med TPO i 2018 og endeligt underskrevet i juli 2019.

Indtil ca. 2012, havde DSB ikke denne mulighed og indlagde en pause på 30 minutter, når en tjeneste var længere end seks timer.

Sidenhen har det været beskrevet aftalemæssigt, at DSB kunne opdele pauserne i to mindre.

Da denne aftale er opsagt, mener vi i TPO ikke, at DSB længere lovligt kan opdele pauserne i to pauser på f.eks. 22 og 23 minutter.

Arbejdsmiljøloven giver dig ret til en pause, hvis din arbejdstid er længere end seks timer. Pausen skal være så lang, at du får koblet ordentligt fra og formålet med pausen tilgodeses ved at pausen placeres hensigtsmæssigt indenfor arbejdsdagen. Det er typisk en halv time, hvor du har tid og ro til at spise.

Efter DSB har opsagt aftalen om tekniske tider, er DSB heller ikke forpligtet til at sikre os en given spadseretid til og fra pauselokalet. Man har godt nok været ude at sige, at man stadig ”planlægger” med gangtid, men det er altså ikke noget, der er aftalebaseret PT. Det gør kun ondt værre.

Risikoen for, at delpauserne ”fordufter” i den blå luft ved selv små forsinkelser, gør, at TPO længe har haft et ønske om at komme af med dem.

Da der PT. ikke er noget, der aftalemæssigt binder os til delpauser, mener vi ikke DSB lovligt kan opdele pauserne. Det har vi meddelt planlægningschefen og det forbeholder vi os ret til at forfølge fagretsligt på alle sager, vi får ind, hvor der kun ligger delpauser.

Ledelsen skriver i samme nyhedsbrev, at der slet ikke står beskrevet noget om regler for pauser. Det er ikke helt korrekt.

For overenskomstansatte er det beskrevet tydeligt i Jernbaneoverenskomsten, at der skal være både bad, toilet og spisefaciliteter i lokaler, der bruges til pauser.

 

Ledelsen skrev også, at uddannelsesdage kan planlægges op til 12 timer. Det har de bare ikke noget overenskomstmæssigt belæg for, så længe der ikke er beskrevet noget andet i en lokalaftale. Derfor mener vi, at så længe der ikke er aftalt noget andet mellem TPO/DJ og DSB på området, kan den maksimale arbejdsdag højst være på 9:30 timer.

Vi ridser derfor, uagtet ledelsens udmelding den 24. maj lige kort op, hvilke sager, vi meget gerne vil have sedler på. Hvis du er i tvivl, kontakt meget gerne din tillidsrepræsentant:

 

  • Tjenester over 9.30 uanset indholdet. Ledelsen må heller ikke bede dig om at køre tjenester udover 9.30 timer (Undtagelse vil dog være forsinkelse på dagen)
    Der skal være minimum 11 timers overgang mellem to tjenester, uanset evt. forsinkelse
  • Enkeltstående fridag skal være på minimum 40 timer for OK-ansatte og minimum 40 timer for TJM. For TJM kan fridagen dog nedsættes til 36 timer, hvis der indgår et helt kalenderdøgn. Dette uanset evt. forsinkelse
  • Dobbeltfridag skal være på minimum 60 timer for OK-ansatte og minimum 64 timer for TJM. For TJM kan fridagene dog nedsætte til 56 timer, hvis der indgår to hele kalenderdøgn. Dette uanset evt. forsinkelse
  • Tjenester, hvor pausefaciliteterne ikke lever op til ovennævnte beskrivelse

 

Forhandlinger med DJ, DSB og TPO om nye lokalaftaler, er blevet rykket til begyndelsen af juni. Dem ser vi frem til at møde op til med konstruktiv tilgang og vi håber naturligvis DSB gør det samme.

På bestyrelsens vegne,

Mikkel Channo Jessen
Områdegruppeformand

Susanne Bjørn Jensen
Områdegruppenæstformand

Download som PDF

Written by mikkel-tpo · Categorized: TPO info

18 maj 23

Aktionskort ved tjek af tjeneste

Tryk på "download som pdf"

TPO KH har udarbejdet et "aktionskort" for et hurtigt tjek af ens tjeneste -  download for at læse ↓

På bestyrelsens vegne,

Mikkel Channo Jessen
Områdegruppeformand

Susanne Bjørn Jensen
Områdegruppenæstformand

Download som PDF

Written by mikkel-tpo · Categorized: TPO info

29 apr 23

TPO-info 7/2023 – Nyt om lokalaftaleforhandlinger med mere

Efter et længere tilløb og ærgerlige aflysninger, er der nu fastsat ny dato for forhandlinger mellem DSB og Dansk Jernbaneforbund/Togpersonalets Områdegruppe (TPO).

Det bliver i midten af maj og vi melder ud hurtigst muligt, når vi forhåbentlig er i mål med et resultat, vi kan se os selv i. TPO’s formand deltager også i forhandlingerne, idet han nu er delvist raskmeldt og forventes fuldt raskmeldt fra starten af juni.

Vi må dog med beklagelse konstatere, at vi ser nogle, efter vores opfattelse, ret klare brud på Jernbaneoverenskomsten, navnlig tjenestetidslængde, overgang mellem tjenester, pause i lokaler uden de overenskomstbeskrevede faciliteter, etc.

Det accepterer vi ikke, og du skal også selv huske at gøre opmærksom på at f.eks. ture over 9:30 betragtes som brud på overenskomst. Hvis du er i tvivl så kontakt din tillidsrepræsentant. Vi har derfor begæret lokalforhandling med DSB om disse overtrædelser. En lokalforhandling er altid første skridt i en fagretslig behandling.

Vi anser alle tjenester over 9:30 som et brud på overenskomsten, inklusive ved kurser, særture og almindelige tjenester.

Bliver du bedt om at køre en sådan tjeneste, vil vi derfor godt bede om at du afleverer en seddel til din lokale tillidsrepræsentant. Så vil vi sætte ind overfor hvert enkelt brud på overenskomsten.

Her er derfor et par hovedlinjer i overenskomsten for alle OK-ansatte, du skal være opmærksom på, og som er gældende, indtil andet måtte aftales mellem TPO/DJ og DSB:

  • Maksimal tjenestetid er 9:30. Også ved kursus eller guidetjenester. Ligger tjenesten i tidsrummet 23-05, dog max. 8 timer
  • Enkeltstående fridag: mindst 40 timer
  • Dobbeltfridag: mindst 60 timer
    Der skal være badefaciliteter når der ligger pause i tjenesten
  • Minimum 11 timers overgang mellem to tjenester
  • Vi anser ikke længere delpauser som lovlige, hvorfor vi gerne vil have sedler på det. Du må dog ikke nægte at køre turen, men skal så blot lægge en seddel til din TR med oplysning om, hvem fra DSB, du har talt med.
    For tjenestemænd afviger reglerne en del, men er du i tvivl, så kontakt din TR eller læg en seddel til os

    1. maj i Kongens Have i Odense:

Igen i år vil LPO stå for et 1. maj-arrangement i Odense, mellem klokken 12:30 og ca. 17, støttet af DJ. Alle medlemmer af DJ er velkomne.

 

TPO-bestyrelsen

Download som PDF

Written by mikkel-tpo · Categorized: TPO info

17 mar 23

TPO-info 6/2023 – Angående brud på overenskomsten

Overskrift

Vi får i øjeblikket rigtig mange henvendelser omkring arbejdstidsregler, bemanding, skiftetider, kursusdeltagelse osv. Vi er i TPO meget opmærksomme på overenskomstbrud og alle sager vil blive fulgt nøje. Kontakt din lokale tillidsrepræsentant ved evt. brud og husk et print af arbejdssedlen. Skriv også gerne navnet på den person, du har talt med i tjenestefordelingen eller Turlisten.

 

 

Der afholdes forhandlinger om de opsagte lokalaftaler ultimo marts/start april.

 

Venlig hilsen

TPO bestyrelsen

På bestyrelsens vegne,

Download som PDF

Written by mikkel-tpo · Categorized: TPO info

24 feb 23

Information om vores opsagte arbejdstidsaftaler

Vi nærmer os nu den 1. marts hvor vores arbejdstidsaftaler er opsagt. DSB har udsendt informationer om hvad de vil arbejde efter, når vi rammer den 1. marts og det er ikke de store ændringer fra i dag.

Men - tjenestemænd har månedsnorm og de overenskomstansatte fortsætter iflg. DSB på en 3 mdrs. norm.

Aftalen om at vi ikke kan registrere de første 5 minutters forsinkelse er nu opsagt – så nu kan overarbejde registreres fra 1. minut.

Overenskomstansatte har ret til bad i pausen.

Den maksimale daglige tjenestetid er 9 timer og 30 minutter, også i forbindelse med uddannelse. Såfremt du pålægges længere tjeneste, må du selvfølgelig ikke nægte at udføre DSB’s ordre, men kontakter din tillidsrepræsentant, som sender det videre i det fagretslige system.

Der er flere andre punkter hvor reglerne for tjenestemænd og overenskomstansatte ikke er enslydende. Eventuelle overtrædelser vil vi følge fagretsligt.

Hvis du er i tvivl om, at noget af det du er udsat for, er et brud - så kontakt din lokale tillidsrepræsentant så vi kan forfølge sagen.

Vi arbejder selvfølgelig for at komme på plads med nye arbejdstidsregler og Dansk Jernbaneforbund er indbudt til yderligere forhandlinger i næste uge. Vi forventer at blive inddraget i de kommende forhandlinger.

Dette informerer vi om når der er nyt.

Med venlig hilsen,

TPO's bestyrelse

Download som PDF

Written by mikkel-tpo · Categorized: TPO info

  • Go to page 1
  • Go to page 2
  • Go to page 3
  • Interim pages omitted …
  • Go to page 19
  • Go to Next Page »

© Copyright 2022 TPO-DSB; All Rights Reserved · Website by Sandvall