TPO info

TPO-info nr. 19 – Resultat af afstemning om arbejdsmiljørepræsentanter

Resultat af afstemning om arbejdsmiljørepræsentanter

Afstemningen til arbejdsmiljøvalg er afsluttet i dag d 7. november kl 12.00. Der er foretaget urafstemning ved togpersonalet  i dækningsområde øst 1 (KH) samt dækningsområde vest (fyn/jylland).

Bemærk at valgperioden er gældende fra 1. januar 2026 – i 3 år, Nyvalgte tiltræder derfor først pr 1. januar 2026

For dækningsområde øst 1:

Der skulle vælges 2 arbejdsmiljørepræsentanter og der kunne sættes op til 2 krydser.

325 har stemt (stemmeprocent 66,1 %) og der er i alt afgivet 559 stemmer.

Resultatet er som følger:

  • Elham Haddad 217 stemmer (Valgt)
  • Troels Kaarsberg Marcher 147 stemmer (Valgt)
  • Marianne Hvidtfeldt Raben 127 stemmer
  • Michael Trøst Kehler 68 stemmer

For dækningsområde vest (Fyn/Jylland):

Der skulle vælges 2 arbejdsmiljørepræsentanter og der kunne sættes op til 2 krydser.

201  har stemt (stemmeprocent 75,3% )og der er i alt afgivet 332 stemmer.

Resultatet er som følger:

  • Lone Flak 137 stemmer (Valgt)
  • Maia Langfeldt Brandt 118 stemmer (Valgt)
  • Nick Kristoffersen 77 stemmer

Derudover er der, som tidligere udmeldt, også valgt en AMIR i Område Øst 2 (KB/NF)  uden urafstemning var nødvendig, nemlig:

  • Kenn Laursen (Valgt)

TPO informerer DSB særskilt om resultatet og ønsker de nyvalgte AMIR tillykke.
Vi glæder os til samarbejdet og vi takker alle kandidater, der stillede op.

TPO-info nr. 18 –  IVU

Medlemsinfo nr. 18 - IVU

Nu har vi kørt med planlægningssystemet IVU i 11 dage, og hvordan er det så gået?

Der hersker ingen tvivl om at vi alle sammen står overfor en hel ny måde at navigere rundt, både i arbejdssedler, og selve måden vi kan se driftsinformationer på.

Alt nyt er forbundet med nye vaner og forventelige opstarts vanskeligheder. Dog er det TPO´s opfattelse, at vi alle sammen står med en følelse af, at være ekstra presset i denne tid. For med næsten 2 A4-sider, fyldt med forkortelser der skal bruges bare for at læse og forstå vores arbejdsseddel, væsentlig flere platforme, hvor vi skal slå op, for at finde informationer om vores tog og kolleger, og lange og komprimerede arbejdsdage. Samtidig med den nye måde vores arbejdstid bliver vist på, hvor der nu er indlagt korrigering, så kan det godt føles som en næsten umulig opgave at overskue arbejdsdagen.

Vi ser desværre også eksempler på fejl i nogle ture, jævnfør reglerne i vores arbejdstidsaftale. Derfor opfordrer vi til, at alle er ekstra skarpe på at få kigget på det, der vises i medarbejderportalen. Er der fejl, eller en arbejdsopgave du er i tvivl om på dagen, så kan du kontakte turlisten, med henblik på at få det rettet eller forklaret. Oplever du brud, så send det videre til din lokale tillidsrepræsentant.

Nedenfor lister vi et par ting I skal være opmærksomme på:

  • Vagter der går ind i tidsrummet 23:00-05:00 må max være på 8 timer
  • Fra 8 dage før må slut- og mødetid IKKE ændres uden din accept. (Indholdet af turen kan ændres hele tiden og på dagen) I øjeblikket opleves der tilfælde, hvor der er blevet ændret på mødetid indenfor dag 0 til 8. Det er en fejl i systemet, som DSB forventer bliver rettet til den 11. nov.
  • Fra dag 28-8 må der max korrigeres med 45 minutter. Da korrigeringsrammen for nu, er lagt ind i ”Din Vagtplan”, så må der IKKE korrigeres udover den tid der står (eks. Er der lagt en vagt ind dag 28 fra kl 10.00 til 20.00, så er er lagt 45 min. på i begge ender af vagten, hvilket betyder at vagten uden korrigering, hedder 10.45 til 19.15. Hvis vagten bliver korrigeret, må det altså max være med 45 min i alt når vagten låses på dag 8. (vi har udtrykt ønske om at korrigeringsrammen ikke fremgår i medarbejderportalen).

Vi lytter til alle de udfordringer der opleves (selvom de ikke alle er nævnt i denne info) og med alvor, og løfter det videre. Ingen kan holde til et stort pres hver dag. Er du i tvivl om noget på din arbejdsseddel så kontakt turlisten/tj.fordeler

Til slut nogle råd fra os her og nu:

  • Tag skærmdumps af dine start- og sluttider så du har dokumentation for evt ændringer i utide.
  • Check din mødetid inden du går hjem, tag et skærmdump for dokumentation, og husk så at holde fri.
  • Husk at gemme dine kvitteringer fra ferieplan hvis du har fået bevilget ferie eller anden frihed.

TPO-info nr. 17 –  Røgfri arbejdstid i DSB

Røgfri arbejdstid i DSB – Medarbejderrepræsentanternes holdning

Hermed information fra medarbejderrepræsentanterne i Hovedsamarbejdsudvalget (HSU) om røgfri arbejdstid.

Ledelsen i DSB har hen over sommeren besluttet at indføre røgfri arbejdstid fra 26. januar 2026. Information herom til medarbejderrepræsentanterne (M-siden) i HSU blev givet på et særskilt møde d. 19. august, drøftet på HSU-mødet d. 16. september og endelig besluttet (ensidigt af A-siden) på Hovedsamarbejdsudvalget (HSU)-mødet i dag, d. 4. november.

Ændringen betyder, at al rygning, herunder brug af e-cigaretter, forbydes i hele arbejdstiden. Forbuddet gælder også, når man bærer uniform uden for arbejdstiden og for den sags skyld også i selvbetalte spisepauser for den del af virksomhedens ansatte, som har dette.

Det er jo nok de færreste, der mener, at det er sundt og / eller anbefalelsesværdigt at ryge, heller ikke M-siden i HSU. Men der er langt fra den konstatering og til et totalt rygeforbud. Meget langt endda.

Ingen skal være i tvivl om, at en samlet M-side i HSU støtter op om røgfri miljøer på arbejdspladsen, beskyttelse af ikke-rygere, hjælp til rygestop – ja, alle former for frivillighed. Men M-siden tager afstand fra ledelsens beslutning om indførsel af et totalt rygeforbud i arbejdstiden, hvor formålet har karakter af et forsøg på at ”beskytte” medarbejderne imod deres egne valg. Det er ikke arbejdsgiverens ansvar, og M-siden ser forbuddet som et indgreb i voksne menneskers valg og råderet over eget liv. Der er – ikke bare i DSB, men rundt om på landets arbejdspladser – en stigende tendens til, at arbejdsgivere i et hidtil uset omfang blander sig i medarbejdernes handlinger og valg, uagtet disse helt – eller i langt overvejende grad – ikke har betydning for arbejdet og dets udførsel.

Det er M-sidens holdning, at arbejdsgivere, herunder ledelsen i DSB, skal udvise størst mulig respekt for de ansattes personlige valg, når disse ikke er til gene for arbejdsgiveren eller virksomhedens øvrige medarbejdere. Derfor beklager vi ledelsens ageren i denne sag. Vi anbefaler, at beslutningen genovervejes, at der i stedet fokuseres på frivillighed og ikke mindst, at der fares med lempe i forhold til de medarbejdere, som måtte komme i klemme, når / hvis forbuddet overtrædes.

Bemærk! Enslydende information er udsendt af de øvrige faglige organisationer i DSB

Med venlig hilsen
M-siden i HSU

TPO-info nr. 16 – Arbejdsmiljøvalg – Kandidater

Som tidligere udmeldt får du snart mulighed for at stemme til valg om arbejdsmiljørepræsentanter hos togpersonalet.

Afstemningen er anonym og kommer til at foregå ved at du modtager en stemmeseddel, via et link til Forms, på din DSB mail inden for de næste par dage og afstemningen slutter d 7. november 2025 kl 12:00. Skulle der opstå stemmelighed mellem 2 kandidater, vil der komme et omvalg mellem de berørte.

For KB/NF’s vedkommende (dækningsområde øst. 2) vil der ikke blive

urafstemning, da der ved udløbet af fristen for opstilling til valget kun var indmeldt 1 kandidat til posten, Kenn Laursen, som hermed er valgt for en 3-årig periode gældende fra 1. januar 2026. Tillykke med valget.

For de øvrige depoters vedkommende, skal der være urafstemning, idet der er flere kandidater end ledige poster.

For KH’s vedkommende (dækningsområde øst 1) er der 4 kandidater til to poster som AMR, nemlig:

  • Michael Trøst Kehler
  • Troels Kaarsberg Marcher
  • Marianne Hvitfeldt Raben
  • Elham Haddad

For Jylland/Fyn (dækningsområde vest) er der 3 kandidater til to poster som AMR:

  • Lone Flak
  • Maia Langfeldt Brandt
  • Nick Kristoffersen

Ved begge valg må der sættes op til 2 krydser. Du kan læse mere om de forskellige kandidater via de vedhæftede filer.

TPO-info nr. 15 – Ny arbejdstidsaftale

Vi har nu afsluttet vores forhandlinger ifm. overgang til IVU omhandlende arbejdstidsaftalen. Vi er nået til enighed omkring en ny aftale. Det har det været vigtigt for os at finde en balance, der sikrer en forudsigelighed for den enkelte medarbejder i forhold til arbejde vs. privatliv kan hænge sammen. Faste fridage og et længere varsel for hvornår man kan se hvilket tidsrum man skal arbejde i, er blandt de ting vi har lagt stor vægt på. Den nye arbejdstidsaftale indeholder følgende ændringer:

  • Arbejdstiden tilrettelægges i forløb med præferenceture med indlagte fridage. Ved præferenceture forstås at den enkelte medarbejder afgiver ønsker til mødetider. Disse ønsker inddrages i den løbende planlægning.
  • Fridage ligger i et fast forløb. Dog kan hverdagsfridage justeres en gang årligt med virkning fra januar til januar. Andre fridagssystemer kan implementeres ved enighed i Planlægningsudvalget.
  • Normnedsættende dage placeres i forbindelse med fridage og skal have en varighed af minimum 18 timer og 24 minutter. Hvis det ikke kan lade sig gøre, skal den normnedsættende dag udgøre mindst 29 timer og 24 minutter. (hvl. dage)
  • 70 dage forud publiceres et tidsrum på ti timer indenfor hvilken tjenesten vil være placeret dog med mulighed for korrigering jf. nedenfor (denne bestemmelse implementeres senest med udgangen af marts 2026).
  • 28 dage forud publiceres tjenestens møde- og sluttid. Hvis der ikke er en ledig tjeneste at meddele, indlægges en rådighedstjeneste på 9 timer og 30 minutter.
  • De meddelte møde- og sluttider kan mellem 28 dage og 8 dage før korrigeres med 45 minutter.
  • Fra 8 dage før kan tjenestens møde- og slut tid kun ændres efter aftale med medarbejderen.

 

Nærværende aftale træder i kraft med virkning fra 4. januar 2026 Dog med undtagelse af punkt 4 ”meddelelse af mødetider” ”70 dage forud publiceres et tidsrum på ti timer indenfor hvilken tjenesten vil være placeret.”. Denne bestemmelse implementeres senest med udgangen af marts 2026. Såfremt aftalen i sit hele ikke er implementeret med udgangen af marts 2026 forpligter parterne sig til at genforhandle denne.

 

Den fagretslige sag omhandlende tolkningen af vores arbejdstidsaftale bilægges derfor nu.

Følgende artikel er lagt på Togdrift Nyheder (DSB):

https://www.tpo-dsb.dk/wp-content/uploads/2025/10/Arbejdstidsaftale-DSB-billede-1.bmp

På bestyrelsens vegne