Ikke-kategoriseret
TPO-info 8/2020 Togpersonale og Coronavirus 6
Hvis du oplever problemer, som du mener bør drøftes med den øverste ledelse, og hvor kontakt med din leder ikke har givet resultat, så kontakt din lokale tillidsrepræsentant. Dem er både Susanne og jeg i daglig kontakt med. Han eller hun vil så sørge for, at vi kan løfte det på højeste niveau med kriseberedskabet i DSB.
Henvendelser om driften:
Vi har mange medlemmer, der ikke kan forstå at vi skal køre så mange og lange tog, når mange tog praktisk taget, er tomme for kunder. Det korte svar er, at det skal vi så længe regeringen beder DSB køre i det omfang, vi gør nu. Dette sker for at sikre, at der er endog meget god plads i togene, så man ikke er tvunget til at sidde tæt.
DSB vil dog meget gerne reducere og tynde ud i kørslen, så snart det vi får grønt lys til det. Indtil da, kører vi som nu. Det er altså en politisk beslutning.
Hvis eller når det sker at der bliver reduceret, vender vi tilbage med nærmere information så hurtigt som muligt, efter dialog med DSB.
Sygemeldinger:
Vi har desværre oplevet nogle tilfælde, hvor kolleger har følt sig presset på arbejde, på trods af at de var syge.
Dette er naturligvis aldrig i orden, slet ikke i denne tid.
Dels skal man selvfølgelig ikke møde på arbejde, hvis man er syg og dels kan det give unødig bekymring hos de kolleger, som man møder på stuen eller i toget.
Vi har drøftet disse tilfælde med ledelsen, som er enige i vores synspunkter. Vi forventer derfor ikke at det gentager sig.
Forhandlinger om OK20:
Som Dansk Jernbaneforbund har meldt ud, var forhandlingerne i lørdags med Dansk Industri i Forligsinstitutionen ikke frugtbare. Forhandlingerne blev gennemført, selvom forhandlingsudvalget ikke måtte komme med ind i Forligsinstitutionen, grundet de aktuelle Coronarestriktioner. Det vil sige, at områdegruppeformændene under Jernbaneoverenskomsten måtte pænt blive hjemme, herunder TPO. Det er selvsagt ikke spor tilfredsstillende, men det er altså ene og alene Forligsmanden, der bestemmer hvordan det foregår, og man har ikke villet lytte til vores protester og sætte forhandlingerne om overenskomst på pause, selv i denne ekstraordinære krisesituation. Dansk Jernbaneforbund har nu overdraget den videre behandling til FH (Fagbevægelsens Hovedorganisation – Tidligere LO), der nu sammen med Forligsinstitutionen skal komme med en skitse til et forlig. Når denne foreligger, vil vi skulle stemme om den. Flere informationer følger fra Dansk Jernbaneforbund de nærmeste uger.
Vi opfordrer til slut alle, der har mulighed for det, til at se statsministerens pressemøde klokken 19:00 i aften.
Download som PDF
Togpersonalet og Coronavirus
Kort fortalt indskærpede statsministeren blandt andet nødvendigheden af, at man så vidt muligt undlader at benytte kollektiv trafik i myldretiden og undgår overfyldte tog.
Dette er selvsagt ikke en mulighed for togpersonalet, hvorfor vi mener man bliver nødt til at tage alle nødvendige forholdsregler.
De faglige repræsentanter er ikke en del af DSBs kriseberedskab. Vi har derfor selv taget kontakt til driftsdirektør Per Schrøder (formand for DSBs kriseberedskab) for at drøfte mulige løsninger, der kan bidrage til at minimere risikoen for smitte med Coronavirusset. Statsminister Mette Frederiksen, understregede i dag, at Coronavirus ikke længere måtte sammenlignes med almindelig influenza eller forkølelse, idet Coronavirus blandt andet spredes meget hurtigt. Ligeledes kræver en forholdsmæssig stor andel af de smitteramte ”kraftig behandling”. Dette gør, at får man ikke bremset udviklingen, vil man i løbet af få uger eller måneder risikere ikke at have kapacitet til at behandle dem, der har behov for det.
Det gælder med andre ord om at forsinke udbredelsen så meget som muligt, så sundhedsvæsenet kan følge med og ikke bukker under. Altså en meget alvorlig situation. Så hvad med os, der arbejder i togene blandt tusindvis af kunder hver dag - hvad med vores personlige sikkerhed?
Som frontpersonale for DSBs kunder, er det TPOs opfattelse, at hvis ikke DSB drager nødvendige forholdsregler, er vi ikke kun i risiko for at blive smittet selv, men også for at pådrage vores kunder en unødig smitterisiko, sådan som situationen har udviklet sig.
Vi har derfor foreslået DSB følgende foranstaltninger indført med øjeblikkelig virkning – dog uden at DSB havde mulighed for at give endeligt tilsagn om suspendering af billettering ved redaktionens afslutning:
• Krav til personalet om billettering i alle tog suspenderes indtil videre – både S-tog, fjern- og regionaltog. Vi skal fortsat være synlige og hjælpsomme, men det bør ske uden risiko for tæt kontakt med kunderne eller deres personlige ejendele, som for eksempel mobiltelefoner. Vi bemærker dog, at områdecheferne i går udsendte mulighed for at man selv foretager en konkret vurdering. Vi er suverænt den personalegruppe, der er mest udsat for smitte – og mest udsat for at smitte andre. Det skal undgås så meget som overhovedet muligt.
• Morgenmad samt 1. klasse servicering suspenderes - eller der tages forholdsregler, der minimerer smitterisiko, som fx engangsplasthandsker ved servering ligesom kunder også kan benytte hånddesinfektion, der er tilgængeligt i togene.
• Vi undlader at tage imod kontanter ved salg af kaffe eller billetter.
• Skiltning i toget, der vejleder kunder om god smittehygiejne.
Vi opfordrer endvidere til at man selv søger mere viden om forebyggelse af smitte på ABC samt på www.coronasmitte.dk
Vi følger udviklingen de kommende dage og orienterer yderligere.
TPO-info 2/2020 – Ændringer i tjenestefordelingen
I forbindelse med DSBs proces omkring reduceringer i administrationen, hilser TPO det velkomment, at der denne gang ikke er blevet afskediget medarbejdere under Dansk Jernbaneforbunds organisationsområde. Vi synes bestemt vi har taget vores del af en hård tørn hos togpersonalet de sidste par år.