TPO-info 7/2022 – Stadig ingen afklaring på forhandlinger mellem TPO og DSB
På trods af fremragende passagertal, fastholder DSB’s direktion, at det er nødvendigt at spare yderligere omkring 600 mio. kroner frem mod 2024, hvor DSB formentlig får en ny trafikkontrakt med sin ejer, Transportministeriet. DSB har udarbejdet et sparekatalog, kaldet Robust DSB 2, hvori der er mange forslag til hvordan DSB kan komme i mål med disse besparelser.
Vi har deltaget konstruktivt i forhandlingerne med det formål at lave en aftale som begge parter kan se sig selv i. Men i sidste ende stod DSB fast på, at vi skulle tilslutte os nogle besparelser så omfattende, at vi samlet set i TPO ‘s bestyrelse ikke mener vi kan stå på mål for det. Derfor måtte vi meddele DSB, at vi ikke kunne binde os an på de forslag de kom med.
Vi er meget skeptiske og forbeholdne med at indgå aftaler om besparelser så kort tid inden overenskomstforhandlingerne medmindre det kan garanteres at der ikke kommer yderligere besparelsestiltag i den kommende periode frem til OK26.
Vi har dog efterspurgt nye drøftelser med DSB i det kommende år, fordi vi mener, at vi har konstruktive og ansvarlige forslag til, hvordan vi kunne komme i mål, men er indtil videre ikke blevet inviteret til nye forhandlinger med DSB.
Vi er klar over, at vores medlemmer forventer, at vi deltager aktivt og konstruktivt med at få noget fornuftigt på plads med turlisterne for K23 og at nogle føler sig taget som gidsel. Men TPO vil ikke lade sig presse fordi DSB har travlt med at få ændret vores aftaler, så de passer ind i den personalemæssige virkelighed, som skyldes at man ikke i tide har fået rekrutteret det nødvendige togpersonale.
Vi informerer igen, lige så snart vi har nyt om forhandlinger eller turlister.
TPO-info 5/2022 – Valg til ny bestyrelse i KB i utide
Det kommer ovenpå en ærgerlig sag, hvor den øvrige områdegruppebestyrelse i fuld enighed besluttede at indstille samarbejdet med formanden i KB, grundet samarbejds-/tillidsproblemer og desuden manglende overholdelse af tavshedspligt i personalesager.
Der må ikke herske nogen tvivl om at tavshedspligten er noget TPO tager meget alvorligt, og noget som medlemmerne skal kunne tage for givet.
TPO har på den baggrund afholdt et medlemsmøde i KB i onsdags den 10. august, for at forklare og uddybe sagen for medlemmerne, hvor der var forståelse for områdegruppens beslutning.
Da KB imidlertid ikke har haft nogen næstformand til at tage over, har områdegruppen måttet tage initiativ til at opstille kandidater. Der havde ved tidsfristens udløb i dag meldt sig to kandidater, hvorfor der skal være urafstemning som områdegruppen afholder elektronisk ved Dansk Jernbaneforbunds mellemkomst, og resultatet af urafstemningen forventes klar den 26. august 2022
Da den tidligere tillidsrepræsentant i KB i går har informeret i togførergruppen på FB om, at man bare kan melde sig ind i 3F, gør vi for god ordens skyld opmærksom på, at det faglige tilhørssted for togpersonalet naturligvis er hos Dansk Jernbaneforbund, som har overenskomstdækningen på området og som har tillidsrepræsentanter, der kan hjælpe og vejlede dig. Dine tillidsrepræsentanter har direkte kendskab til vores dagligdag og har indgående viden om vores overenskomst- og lokalaftaler. Derudover har alle DJ/TPO’s nuværende tillidsrepræsentanter været på kursus i emner som forhandling, arbejdsret og har fået en bred viden om den danske model generelt.
Har du spørgsmål til dette, er du velkommen til at kontakte din tillidsrepræsentant.