TPO-info 27/2020 – Ordinært 6. tillidsmandsmøde
På mødet blev Mikkel Channo Jessen genvalgt som områdegruppeformand for fire år og Susanne Bjørn Jensen som områdegruppenæstformand for to år. Årsagen til, at det denne gang er for en toårig periode for næstformandspostens vedkommende, er, at vi fremover holder et tillidsmandsmøde hvert andet år, og ønsker at sikre en bedre mulighed for overdragelse ved at valget forskydes, så TPO ikke igen kan risikere at skifte både formand og næstformand på én gang. Det gør TPO sårbart. Ved mødet i 2022 vælges næstformanden så igen for fire år. Der var ikke modkandidater på mødet.
På mødet blev Claus Nielsen (TGI) valgt som ekstern revisor for TPO og Rikke Madsen (KB) som suppleant. (Bilagskontrollantsuppleant)
I dag blev der så afholdt et konstituerende bestyrelsesmøde, hvor udvalgsposter blev fordelt så balanceret som muligt, samtidig med at vi tog hul på at drøfte politiske visioner for TPO de næste fire år, og om hvordan vi giver togpersonalet så godt og sikkert et ståsted i det fremtidige DSB som overhovedet muligt.
Blandt andet dette holder bestyrelsen seminar om i december, og det vil vi informere meget mere om på lokalgruppemøderne i begyndelsen af næste år.
Susanne og jeg vil gerne takke for valget og tilliden og vil arbejde intenst på at forbedre og sikre vores medlemmers vilkår og rettigheder yderligere i den næste periode.
TPO-info 26/2020 Vigtigt gennembrud for togpersonalets arbejdsmiljø i de nye togvogne fra Talgo
En løsning, TPO slet ikke kunne se sig selv i, og arbejdsmiljørepræsentanterne har da også været dybt bekymrede for den ”løsning”, DSB oprindelig havde tiltænkt.
Derfor er det også overordentlig positivt, og med stor tilfredshed, at TPO nu har fået endeligt tilsagn fra DSBs øverste ledelse i dag på HSU, at de nye vogne, der primært skal køre mellem København og Hamborg, vil blive leveret med tjenestekupe til togpersonalet når togene kommer fra fabrikken. Vognene leveres til DSB i 2022.
Det har været alfa og omega for os, at vi ikke skulle være ”hjemløse” i de nye vogne. At skulle nøjes med skilt, der siger ”forbeholdt togpersonalet” er ganske enkelt ikke godt nok. I de nye vogne vil løsningen medføre at der vil være to tjenestekupéer i stammen. En forrest og én bagest - og det vil blandt andet blive med stol og muligheden for at lukke døren og samle tankerne i en presset situation.
Vi er samtidig blevet indbudt af DSB til at medvirke til mere konkrete designløsninger i løbet af de næste måneder, så tjenestekupéen bliver så god og så velindrettet som muligt fra fabrikken af. AMIR vil også komme med.
Det havde været nærmest ubærligt for os, hvis vi ikke var kommet i mål med DSB på denne problemstilling, som det længe så ud til at vi ikke kunne. Men i mål med tjenestekupéen – det er vi nu for de nye vognes vedkommende.
Vi retter nu også særlig fokus på den løsning vi får i de kommende togsæt, der leveres fra 2024. Her er der dog stadig god tid til at finde den rigtige løsning for togpersonalet.
TPO vil gerne takke alle, der har medvirket til, at vi har kunnet finde en løsning, der vil komme vores arbejdsmiljø til gode i årtier frem.
TPO-info 25/2020 – Bekendtgørelse om mundbind m.v. i kollektiv transport
Bekendtgørelsen er gældende foreløbig frem til og med den 31. oktober 2020. Man har ikke kun lyttet i forhold til den yderste konsekvens for den kunde, der ikke vil efterkomme vores anvisninger, men man har også lyttet i forhold til vores arbejdsmiljø, idet der nu er åbnet op for muligheden for, at også personalet kan få lov at gå med visir, hvis den enkelte medarbejder måtte foretrække det. Det vil også være muligt at tage mundbind/visir af, når vi er i aflukket rum i toget, uden kunder.
Vi har alle ventet meget utålmodigt på at se bekendtgørelsen, som du kan læse som PDF-vedhæftning til denne medlemsinformation.
Umiddelbart er der ikke mange undtagelser til denne bekendtgørelse og det er vi godt tilfredse med. Som udgangspunkt skal man have ”nedsat bevidsthedsniveau”, ”fysiske eller mentale svækkelser, der gør, at man ikke er i stand til at bære mundbind eller visir”.
Dog kan mundbindet/visiret fjernes helt eller delvist ved ”vejrtrækningsbesvær eller kvælningsfornemmelser”.
DSB har udvist god vilje til at finde løsninger på de problemstillinger, vi har rejst. Dog kan alt ikke nå at komme på plads til i morgen. Visirer er blevet bestilt i dag og alle, der er omfattet af kravet, vil kunne få udleveret visir, så snart disse kommer hjem. Det ser vi frem til, for mundbind kan føles ubehagelige at gå med, særligt i længere tid.
Vi håber selvfølgelig, at alle kunder vil bakke op om dette myndighedskrav, men vi har noteret os, at bl.a. transportministeren gerne ser, at vi løser dette med dialog og konduite, særligt i begyndelsen. Det synes vi er en god idé. Ingen ønsker konflikter med kunder på denne baggrund og vi vil opfordre jer alle til at passe rigtigt godt jer selv. Vi fortsætter en tæt dialog med ledelsen i næste uge om bekendtgørelsen og dens konsekvenser for togpersonalet i DSB.
TPO-info 24/2020 – Myndighedskrav om mundbind i al kollektiv transport fra på lørdag
Dette rejser imidlertid en lang række problemstillinger som vi skal forholde os til, inden påbuddet træder i kraft. TPO har noteret sig politikernes ønske om, at det er kontrolpersonalet – og dermed togpersonalet – der skal håndhæve dette myndighedspåbud.
Det vil vi selvfølgelig gerne, men det kræver klokkeklare retningslinjer, for hvorledes vi skal tackle dette.
Det er endvidere TPO’s klare holdning, at politiet skal kunne udskrive bøder til de kunder, der ikke vil overholde dette påbud fra myndighederne og som medfører, at togførere eller S-togsrevisorer bliver nødt til at tilkalde politi for at håndhæve dette. Det skal meldes ud til offentligheden fra myndighederne, at man risikerer bøde, inden kravet træder i kraft. Ellers er vi bekymrede for, at nogle kunder vil ignorere påbuddet og øge konfliktniveauet i toget. Det ønsker vi ikke. Derfor har vi bedt Dansk Jernbaneforbund løfte dette forhold på ministerniveau.
Der skal også afklares andre vigtige ting med DSB om praktikken i, hvordan vi sikrer, at vi stadig får en god arbejdsdag med dette myndighedspåbud som altså gælder fra nu på lørdag. Eksempelvis om man kan få ansigtsvisir, hvis man dårligt tåler mundbind, og mange andre udfordringer.
Derfor har TPO bedt DSB om et hastemøde, så vi får drøftet løsninger på dette, i samarbejde med Arbejdsmiljøorganisationen. DSB har svaret hurtigt, at man gerne finder løsninger med os i fællesskab, og vi påbegynder arbejdet med dette i morgen og fortsætter de kommende dage. Vi forventer at vi hen mod slutningen af ugen kan melde ud om de løsninger, vi finder med ledelsen, så vi alle kan føle os afklarede og rustet til en ny og noget anderledes hverdag fra på lørdag.
TPO-info 23/2020 – DSB indfører mundbindskrav for togpersonale i myldretiden – ikke kunderne
Mundbindsdiskussionen deler vandene i Danmark og næsten alle har en mening om dem. De færreste synes de er behagelige at have på, særligt ikke i den varme vi har lige for tiden, men alle vil jo gerne have smittetrykket i Danmark ned igen, uden at Danmark skal igennem endnu en økonomisk forkrøblende nedlukning.
Derfor er mundbind måske et nødvendigt onde, som vi må affinde os med i en periode, indtil smittetrykket er i bund igen.
Mundbindspåbuddet gælder underligt nok ikke de kunder, der påstiger toget mellem HA og HS så snart toget kører ud over denne mundbindszone. Så kan kunderne tage mundbindet af igen. Det virker inkonsekvent og ulogisk for os. Det virker også mærkværdigt, at man nøjes med en anbefaling om at benytte mundbind ved trængsel, når et optimistisk estimat er, at højst 20 – 30 % af kunderne følger sundhedsmyndighedernes anbefaling og tager mundbind på, når der er trængsel.
Vi er meget forundrede over at disse retningslinjer kommer fra vores ledelse, der jo ellers kender vores arbejdsgange indgående. Derfor vil TPO gerne sende en helt utvetydig opfordring til beslutningstagerne på området og derfor har TPO gjort noget vi ikke har for vane at gøre, nemlig skrevet direkte til transportministeren her til aften, hvor vi gør opmærksom på vores undren over, at kravet kun er indført for togpersonalet og altså ikke for vores kunder. Hvis målet med dette mundbindskrav er, at vi skal passe på hinanden, har vi derfor bedt om, at det naturligvis også bør gælde kunderne. Ellers virker det blot som symbolpolitik – og symbolpolitik stopper ikke Coronavirus. Det gør overholdelsen af coronarådene med god hygiejne og afstand derimod beviseligt – og nu også mundbind som et ekstra sikkerhedslag mod smitte.
Vi er klar over, at mundbind for nogen opleves ubehageligt at gå med, bl.a. fordi det føles meget varmt at have på for tiden. TPO skal derfor opfordre vores medlemmer til at passe særlig godt på sig selv og hinanden, særligt i denne varme og drikke rigeligt med væske.